从印度经伊朗恰巴哈尔港到阿富汗首次TIR多(duō)式联运作业于上周完成。

本次作业运输的是生产線(xiàn)部件，从伊朗恰巴哈尔港（Chabahar）到阿富汗最终目的地总共花(huā)费7天时间，其中海运5天、陆路2天。相比之下，从伊朗阿巴斯港出发的传统路線(xiàn)要多(duō)耗时3到4天。这也是首次以印度為(wèi)起点的TIR多(duō)式联运作业，由一名印度TIR证持证人承运。

TIR促进无缝多(duō)式联运

借助TIR及其IT工具，风险管理(lǐ)流程可(kě)以前置完成。因此，在包括恰巴哈尔港在内的全部口岸，集装箱无需开箱检查。

现在，从阿富汗出发的货物(wù)安全可(kě)靠抵达目的地的速度可(kě)加快20%，让區(qū)域内外的承运人可(kě)以从海陆运输时间的缩短中受益。

IRU秘书長(cháng)翁贝托·德·布雷托（Umberto de Pretto）说：“这是第一次从印度经恰巴哈尔走廊进行TIR多(duō)式联运作业，是一个令人振奋的进展，向全世界承运人和运输企业展示了TIR多(duō)式联运的广阔潜力。”

恰巴哈尔——进出印度的TIR重要贸易门户

除了将伊朗与阿富汗、中亚、俄罗斯以及欧洲连接起来之外，恰巴哈尔还是伊朗唯一可(kě)以直接进入印度洋的港口。

本次TIR运输作业基于伊朗和印度之间签署的恰巴哈尔过境协定，代表着印度-伊朗-阿富汗走廊向着全面启动迈出了第一步。 

翁贝托·德·布雷托先生总结说：“鉴于目前2019新(xīn)型冠状病毒疫情所带来的冲击，开辟新(xīn)的走廊尤為(wèi)重要。开通新(xīn)的、更快捷和更安全的路線(xiàn)有(yǒu)助于确保货物(wù)源源不断地到达有(yǒu)需要的人手中。”