2019年，我國(guó)正式启动二手車(chē)出口以来，二手車(chē)出口数量逐年增長(cháng)。特别是今年以来，增速明显加快，二手車(chē)商(shāng)也从最开始的自己出去找生意，变成了如今买家“上门找車(chē)”。

　　海外客户找上门 中國(guó)二手汽車(chē)加速“出海”

　　在浙江台州做二手車(chē)出口生意的王琛告诉记者，随着我國(guó)自主汽車(chē)品牌在國(guó)际上认可(kě)度的提高，中國(guó)出口的二手車(chē)逐渐受到市场的认可(kě)。最近一段时间，主动找上他(tā)们买車(chē)的客户越来越多(duō)。

　　2019年，浙江台州成為(wèi)全國(guó)第一批二手車(chē)出口的试点城市 ，作為(wèi)國(guó)内第一批从事二手車(chē)出口的贸易商(shāng)，王琛告诉记者，一开始，他(tā)们公司业務(wù)量不大，只有(yǒu)三名员工。今年，他(tā)们扩充了公司规模，一口气招了二十多(duō)人。

　　根据中國(guó)汽車(chē)流通协会统计，2021年，我國(guó)共出口二手車(chē)1.5万辆；而今年上半年，我國(guó)二手車(chē)出口已经突破了1.6万辆。 与此同时，我國(guó)出口二手車(chē)的平均单价也在大幅提高，从2019年的不足5000美元，已增長(cháng)到2021年的近15000美元。

　　新(xīn)能(néng)源二手車(chē)出口量增加 却遭海运“掣肘”

　　记者在采访中了解到，推动我國(guó)二手車(chē)出口的一个重要因素，是二手新(xīn)能(néng)源車(chē)出口的增加。以浙江台州為(wèi)例，所有(yǒu)出口的二手車(chē)中，新(xīn)能(néng)源車(chē)占到了9成。 可(kě)是，新(xīn)能(néng)源車(chē)上的電(diàn)池属于危险品，这使得出口的新(xīn)能(néng)源車(chē)在运输方面遇到了不小(xiǎo)的问题。

　　在贸易公司的办公室里，物(wù)流部门的石筱炜又(yòu)一次向货代公司询问汽車(chē)的舱位情况。就在离公司不遠(yuǎn)处的一块空地上，停放着40多(duō)台新(xīn)能(néng)源二手車(chē)。

　　石筱炜告诉记者，公司的这些二手車(chē)，海外买家都已付完款，就等着排队上船。可(kě)是，由于新(xīn)能(néng)源車(chē)对于运输的环境要求更高，不能(néng)和油車(chē)一样通过集装箱运输 ；而目前一些汽車(chē)运输船的船公司拒载新(xīn)能(néng)源二手車(chē)，给他(tā)们出口运输带来了很(hěn)大难题。

　　目前，我國(guó)二手車(chē)主要出口到东欧、中东、拉美等地區(qū)一些发展中國(guó)家。出口商(shāng)告诉记者，东欧的路線(xiàn)他(tā)们会多(duō)花(huā)些费用(yòng)改為(wèi)公路运输。

　　商(shāng)務(wù)部：二手車(chē)出口质量标准将实施

　　二手車(chē)出口，除了遠(yuǎn)途运输的问题，还要面对世界各國(guó)在汽車(chē)驾驶习惯、质量标准等方面不同的状况 ，这些问题又(yòu)该怎么解决呢(ne)？

　　记者试驾了一台二手車(chē)，中控的显示屏有(yǒu)中英文(wén)可(kě)以选择。相比于只有(yǒu)中文(wén)一个选项的二手車(chē)，这种二手車(chē)更受海外客户的欢迎。除了语言，由于國(guó)内外電(diàn)压和電(diàn)源插口的不同，目前，我國(guó)的新(xīn)能(néng)源二手車(chē)在出口之后，充電(diàn)时也需要进行電(diàn)压的转换。

　　二手車(chē)的销售经理(lǐ)石磊告诉记者，不同的國(guó)家对汽車(chē)进口有(yǒu)着自己的要求，為(wèi)此，他(tā)们也会在二手車(chē)出口时做出相应的调整。

　　专家告诉记者，针对國(guó)内外差异，二手車(chē)出口应该跟新(xīn)車(chē)出口协同发展，同时，构建完善的售后服務(wù)保障十分(fēn)重要。

　　目前，我國(guó)二手車(chē)出口仍处于探索的初级阶段。為(wèi)规范二手車(chē)出口秩序，确保出口产品质量，统一出口检测标准。日前，商(shāng)務(wù)部发布公告称，《二手乘用(yòng)車(chē)出口质量要求》《二手商(shāng)用(yòng)車(chē)辆及挂車(chē)出口质量要求》已经过商(shāng)務(wù)部审核，标准将于2022年12月1日正式实施。